試問(wèn)發(fā)動(dòng)機(jī)最常見(jiàn)的問(wèn)題，大多數(shù)車主的回答，毋庸置疑的是發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，而且燒機(jī)油的情況屬德系車最為瘋狂，不過(guò)內(nèi)行人卻表示，瘋狂燒機(jī)油的不止德系車，今天就要揭秘了，這些品牌也不是省油的燈，一定要了解一下，不然可能會(huì)后悔。

說(shuō)到燒機(jī)油，按理說(shuō)每跑2000公里的機(jī)油消耗量不得超過(guò)一升，如果超過(guò)了，那么就屬于嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油。這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，用起來(lái)恐怕不會(huì)太省心。而發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的原因，主要有兩點(diǎn)，一是油氣分離器缺陷，這是一個(gè)重要原因，另外，活塞環(huán)的問(wèn)題也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的。

而且說(shuō)的燒機(jī)油，我們必定會(huì)想到德系汽車，其上的高端技術(shù)成果也是很多的，尤其是在油耗上所作的貢獻(xiàn)是世人皆知。而且率先大批量的使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力以及降低油耗，都有很大的積極作用，不過(guò)燒機(jī)油的問(wèn)題也是很嚴(yán)重的，以至于大眾汽車就曾有被大批量召回的事件，其中的原因也不乏發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油太嚴(yán)重了。而內(nèi)行人卻表示，瘋狂燒機(jī)油的不止于德系汽車，還有這些品牌。

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比如在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)領(lǐng)域同樣有著高端技術(shù)的日系品牌。大家會(huì)覺(jué)得日系汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油情況好一些嗎？其實(shí)并不見(jiàn)得。日系汽車也會(huì)有燒機(jī)油的情況，而且比較嚴(yán)重。像6代的頂配凱美瑞，車子是挺不錯(cuò)的，不過(guò)有車友反映，發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的情況特別嚴(yán)重，而且并不是個(gè)案，而是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)就有很大的缺陷。當(dāng)然這里說(shuō)的是凱美瑞，并不是說(shuō)日系汽車中就只有凱美瑞燒機(jī)油，其它品牌燒機(jī)油的情況也是常見(jiàn)的。大家還知道哪些汽車都有嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油的情況呢？